Замена свеч зажигания

 Свеча зажигания служит для воспламенения топливно-воздушной смеси и мы не всегда  обращаем внимание на её работоспособность, двигатель то заводится, работает… а с ней происходят  невидимые для нас изменения: первое - свеча зажигания теряет свою герметичность (появляется привычный пробой вокруг изолятора коричневатого цвета) при проверке на приборе под  давлением искра пробивает между изолятором и корпусом свечи-искра теряет свою мощность! Второе: электрод прогорает и зазор между электродами  увеличивается!  Это приводит к неправильной работе ДВС расходу топлива выходу из строя катушки зажигания. Плохо догоревшая смесь  приводит к преждевременному  выходу из строя каталитического нейтрализатора! (катализатора) расходу топлива.  Обычные свечи зажигания рекомендуют менять через 20000км, на практике не  больше 10000км. Свечи IRIDIUM рекомендованы к замене около 100000км, на практике, не более 50000км.  Не экономьте на топливных заправках и  на свечах зажигания, сэкономите  на катализаторе, катушках и расходе топлива!